کاربرد فناوری های نوین انرژی در صنعت خودرو

کاربرد فناوری انرژی های نو در صنعت خودروسازی امروزه در حالی که اقتصاد و فناوری جامعه به سرعت در حال توسعه است، مصرف بیش از حد انرژی باعث کاهش مداوم انرژی و آلودگی های جدی زیست محیطی شده است. این مشکلات به طور فزاینده ای آشکار می شوند. امروزه، حفظ انرژی و کاهش انتشار گازهای گلخانه ای در همه جای دنیا مورد حمایت قرار می گیرد. حفاظت از محیط زیست سبز به بدنه اصلی جامعه امروزی تبدیل شده است.

 

امروزه صنعت خودروسازی به یکی از بزرگترین صنایع مصرف کننده انرژی و آلاینده در جهان تبدیل شده است. برای حل مشکلات مصرف انرژی و آلودگی محیط زیست باید از صنعت خودرو شروع کرد و مصرف انرژی و آلودگی را کاهش داد.

1 فناوری صرفه جویی در انرژی خودروها

فناوری هیبریدی، فناوری موتورهای بنزینی و دیزلی با راندمان بالا کلید صرفه جویی در مصرف انرژی خودرو، فناوری موتورهای احتراق داخلی است. از نظر فناوری صرفه جویی در انرژی موتورهای احتراق داخلی، باید این جنبه ها را مورد بحث قرار دهیم. اولین مورد، فناوری تزریق مستقیم موتور بنزینی، فناوری احتراق ناب و طبقه بندی شده است. دوم فناوری تزریق فشار بالا موتور دیزل است. سومین فناوری تزریق چندگانه موتور دیزل است. چهارم فناوری شیر متغیر است. پنجمین فناوری توربو شارژ گاز اگزوز است.

 

فن آوری موتور کامیون های کارآمد انواع کمی از کامیون ها در کشور من وجود دارد و این فناوری هنوز بسیار عقب مانده است. توسعه کامیون های کارآمد گام مهمی برای بهبود کارایی حمل و نقل و کاهش مصرف انرژی خودرو در شرایط افزایش تقاضا برای لجستیک مدرن است. بنابراین، دولت باید بر حمایت از توسعه و صنعتی سازی این نوع کامیون های با راندمان بالا تمرکز کند.

 

دیزل کردن یک راه مهم برای دستیابی به صرفه جویی در انرژی در خودروها و وسایل نقلیه سبک است. از آنجایی که خودروها با سرعت زیادی وارد خانواده ها می شوند، باید توجه زیادی به این فناوری داشته باشیم. توسعه مستمر و تضمین کیفیت مورد نیاز است. به این ترتیب توسعه انرژی کاهش می یابد. صرفه جویی در انرژی و کاهش انتشار حاصل می شود.

 

استفاده از فناوری صرفه جویی در انرژی برای وسایل نقلیه با انرژی جدید
وسایل نقلیه هیبریدی وسایل نقلیه هیبریدی به طور کلی به وسایل نقلیه قدرتی گفته می شود که از مخلوط کردن بنزین، گازوئیل و انرژی الکتریکی در ابزارها تشکیل می شوند. این می تواند به طور موثر وسایل نقلیه با سوخت و توان خروجی کم را بهبود بخشد. با توجه به تفاوت آنها، آنها را می توان به طور عمده به هیبرید بنزینی و هیبرید دیزل تقسیم کرد.

 

مزایای آن عبارتند از:

(1) استفاده از نیروی هیبریدی می تواند خروجی قدرت ماشین داخلی خودرو را افزایش دهد و مصرف سوخت را کاهش دهد. هنگامی که قدرت موتور احتراق داخلی پرقدرت کافی نیست، می توان آن را با باتری تکمیل کرد و همچنین باتری را می توان شارژ کرد، بنابراین برد آن مانند یک ماشین معمولی است.

(2) از آنجا که از باتری استفاده می کند، می توان آن را به راحتی برای بازیافت بازیافت کرد.

(3) در مکان‌هایی با ترافیک زیاد در مرکز شهر، برای دستیابی به انتشار "صفر"، به طور کامل توسط باتری‌ها هدایت می‌شود.

 

(4) می توان در پمپ بنزین های موجود بدون سرمایه گذاری در پمپ بنزین های جدید سوخت گیری کرد.

(5) کاربران می توانند باتری را در شرایط کار خوب نگه دارند و در عین حال عمر آن را افزایش دهند و هزینه ها را کاهش دهند.

 

وسایل نقلیه هیبریدی، وسایل نقلیه الکتریکی خالص خودروهای الکتریکی خالص مستقیماً از موتورها به عنوان راننده استفاده می کنند و از برق به عنوان نیروی محرکه وسیله نقلیه استفاده می کنند. مشکل این نوع خودروها در فناوری ذخیره سازی برق است. وسایل نقلیه سنتی انرژی های تجدید ناپذیر مانند نفت را مصرف می کنند که باعث مصرف انرژی و آلودگی محیط زیست می شود، در حالی که برق را می توان از انرژی های تجدیدپذیر مانند انرژی هسته ای، برق آبی و نیروی باد به دست آورد و بدون آلودگی است. وسایل نقلیه الکتریکی را می توان در اوقات فراغت خود نیز شارژ کرد تا از تجهیزات تولید برق به طور کامل در روز و شب استفاده شود و راندمان رانندگی آن تا حد زیادی بهبود یابد. با توجه به این مزایا، استفاده از وسایل نقلیه الکتریکی به یک موضوع بسیار نگران کننده در صنعت خودرو تبدیل شده است.

 

برای وسایل نقلیه برقی، با توجه به هزینه ساخت بالا و این واقعیت که زیرساخت ها توسط یک شرکت مستقل تکمیل نمی شود، لازم است شرکت های مختلف با هم متحد شوند و با ادارات دولتی محلی همکاری کنند تا آنها را در مقیاس بزرگ ارتقا دهند. این باعث می شود قیمت خودروهای الکتریکی بسیار بالا باشد، اما در مقایسه با وسایل نقلیه هیبریدی، خودروهای الکتریکی دارای فناوری ساده و بالغ هستند و کار با آنها آسان است. تا زمانی که برق کافی وجود داشته باشد، ماشین را می توان به راحتی رانندگی کرد و شارژ کرد. اما عیب آن این است که ظرفیت ذخیره سازی باتری مورد استفاده در خودروهای برقی کافی نیست، مقدار برق ذخیره شده کم است و هزینه مواد اولیه برای ساخت باتری ها بالا است و هنوز مقیاس اقتصادی خاصی شکل نگرفته است. قیمت خرید بالاست

 

خودروهای پیل سوختی خودروهای پیل سوختی از گاز مایع (LPG) و گاز طبیعی فشرده به عنوان سوخت استفاده می کنند و از فناوری کنترل الکترونیکی پیشرفته و دستگاه های تصفیه آلودگی با کارایی بالا برای کاهش آلودگی استفاده می کنند. علاوه بر این، جریان تولید شده توسط واکنش شیمیایی مواد آلی به عنوان نیروی محرکه خودرو استفاده می شود.

 

در سال‌های اخیر، فناوری پیل سوختی پیشرفت‌های بزرگی داشته است. وسایل نقلیه پیل سوختی آلایندگی صفر دارند و آلودگی آب و انتشار گازهای گلخانه ای ناشی از نشت نفت را کاهش می دهند. آنها همچنین مصرف سوخت و راندمان احتراق موتور را بهبود می بخشند، به آرامی کار می کنند و صدایی ندارند. وسایل نقلیه با سلول سوختی، وسایل نقلیه هیدروژنی خودروهای هیدروژنی واقعاً آلایندگی صفر دارند و آلاینده‌ها آب خالص و بدون آلودگی هستند. با این حال، سلول های سوختی هیدروژنی گران هستند و توسعه ذخیره سازی و حمل و نقل سوخت هیدروژن با توجه به شرایط فنی دشوار است. علاوه بر این، استخراج هیدروژن نیاز به الکترولیز آب دارد، در غیر این صورت قادر به کاهش اساسی انتشار دی اکسید کربن نخواهد بود. اگرچه پیاده سازی این فناوری دشوار است، اما قطعاً با توسعه مداوم فناوری های نوین انرژی حل و محقق خواهد شد.

 

چشم انداز توسعه با هدایت مستمر ادارات دولتی ملی و حمایت مستمر از سیاست های مختلف، استفاده از وسایل نقلیه با انرژی جدید چشم انداز توسعه زیادی دارد و استفاده از فناوری صرفه جویی در انرژی خودروهای انرژی جدید بیش از پیش گسترده خواهد شد و خواهد بود. در زندگی روزمره مردم استفاده می شود و راحتی زیادی را برای زندگی مردم به ارمغان می آورد. با توسعه مداوم فناوری‌های جدید، مبادله کمترین هزینه با بیشترین منافع اقتصادی، وسایل نقلیه جدید انرژی را به سطح جدیدتر و گسترده‌تر سوق می‌دهد.